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波音遭遇危机 为何80%股票经纪人仍坚持“买入”
2022-09-19

不到半年时间内,同一款波音737Max机型发生了两起空难,遭遇“至暗时刻”的波音已经暂停了737Max客机的交付,一些航空公司打算向波音索赔。不过,在FactSet追踪的股票经纪人中有超过80%仍给予波音“买入”的评级,平均目标价格比当前水平高出20%,这比在此次埃航空难前的波音股价还要高。

超过10%的股价跌幅,约250亿美元市值损失,这是航空巨头波音公司过去一周的市场表现。

不到半年时间内,同一款波音737Max机型发生了两起空难,遭遇“至暗时刻”的波音已经暂停了737Max客机的交付,一些航空公司打算向波音索赔,而让波音真正忧心的是一些航空公司表示正考虑取消订单。

上周最后一个交易日,波音(BA.N)股价反弹,上涨1.5%,提振道指。有分析师认为,历史经验表明,鉴于波音股价以往良好的表现,事故发生导致的恐慌性抛售后,反弹是大概率事件。目前,在FactSet追踪的股票经纪人中有超过80%仍给予波音“买入”评级。

取消订单并不易

对于波音737Max的停飞,航空公司承受了巨大的损失。根据航空业分析师的估算,一架波音737Max停飞一天的损失为7.5万美元,若以停飞3个月计算的话,航空公司将损失超过25亿美元,而损失最终可能都会转嫁到波音身上。

挪威航空日前表示,该公司停飞波音737 MAX 8型号客机,因此将要求波音赔偿损失的营收及额外成本。“我们预计波音将收下这份账单。”挪威航空在发给媒体的邮件中如此表示。

不过,分析师认为,从金额上说,波音消化这些索赔并不难,2018年,波音公司营收1010亿美元,利润为106亿美元,相较而言,波音更应该担心737max的未来以及公众对这款机型的信心。

在全球范围内,目前有370架波音737Max投入运营,但是波音积累的订单高达5000架之多。蒂尔集团的航空分析师阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)表示,波音737Max对于波音公司未来的营收非常重要。阿布拉菲亚称,正在销售的这款客机售价在4500万~5000万美元之间,并且波音已经收到了部分订单的订金。

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